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丰富超越想像─Tobe Mway 1.8试驾,内装乘用篇

丰富超越想像─Tobe Mway 1.8试驾,内装乘用篇

在家族的第三款产品,同时也是Tobe旗下首款三厢四门房车产品身上,Tobe运用更为成熟、中庸的设计语言,期望为其塑造沉稳而大气的面容,进而讨好喜爱传统三厢四门房车的消费者。而M'way所瞄準的家庭客层而言,在气派、大方的外表之外,心中所期望的,还有舒适且宽敞的内装设计。

而tobe也表示,在M'way车长4,635mm、车宽1,789mm、车高1,470mm、超越国产同级对手的尺码之中,也能够提供出色的乘坐与空间表现,同时搭配裕隆汽车集团一向擅长的内装配备铺陈,将能带给消费者超越车价级距的感受。不过,这一切其实都得等打开车门之后,才能真正体会。

朴实中见大空间

打开M'way的车门,散发而出的是与外型相仿的气息。在M'way的车室之中,多数的是笔直延伸的直线,以及以圆角所组成的四边形,四平八稳的线条设计,呼应了M'way外型的沉稳与内敛。

放眼M'way的座舱,没有太多刻意能造的圆弧线条,中控台、出风口都是以四边形为基础衍伸,两侧与中央嵌入金属元素饰环的空调出风口,基本上仍是稳重的四边形,而中控台更是大方地在整块黑色镜面饰板上嵌入刷纹类金属饰板,为M'way的整体质感向上提升,不过除了空调的风量、温度旋钮之外,基本上仍是以四边形为主,主要的调性仍是朴实、稳重。

而在M'way所强调的乘坐空间上,其实从M'way的车身尺码数据来看,在车长4,635mm、车宽1,789mm、车高1,470mm,搭配2,650mm的轴距之下,与国产同级产品相比,要为放大的车身尺寸,可以想见的是,M'way在先天上便能透过较大的车身尺码为基础,提供更为优异的乘坐空间。

实际乘坐其中其实也真如在产品简报时所言,M'way将能拥有令人满意的空间表现,即使前座已经依照身高177至180公分左右的驾驶与乘客进行调整,后座以笔者177公分左右的身高乘坐其中,腿部、膝部空间仍然相当宽敞,头部也未显压迫,在乘坐空间的营造上,确实拥有令人满意的表现。

配备超乎同级

除了不俗的空间表现,擅长内装配备营造的裕隆汽车,也没有放弃M'way这块施展平台,除了外观上自行开发的LED昼行灯之外,还搭配有光感应自动启闭头灯、头灯延迟熄灭、倒车雷达、软骨式雨刷、后视镜LED转向指示灯,以及燻黑头灯等配备,让M'way在外观上便有不俗的配备水平。

而在车室内部,M'way全车系配有整合旅程电脑显示萤幕的蓝光仪表板、手动后遮阳帘、遮阳板照明化妆镜、可6/4分离倾倒座椅、恆温空调与粉尘过滤器,以及整合6支喇叭与MP3读取的CD音响等配备,带来不俗的配备水平。而在本次试驾的旗舰版车型上,还配有8向电动调整的真皮座椅,让舒适度更上一阶。

除此之外,Tobe还提供Wi-fi联网智慧影音系统提供消费者选购,这套运用Android 2.3.3作业系统为平台的车载多媒体系统,预设便载有KKBOX、天气资讯、生活行、Youtube与卫星导航等app应用程式,搭配大型触控式萤幕便能以使用手机或是平板电脑的方式进行操作。同时,这套系统也内建Wi-fi联网功能,能够搜寻车辆附近的Wi-fi无线上网热点,直接运用车机的大萤幕进行无线上网浏览。

安全,兼顾所有乘员

另外,M'way也延续Tobe车系一项的坚持,在安全配备的堆砌上依然有着相当的水準,全车系以ABS+EBD的煞车系统为本,构筑整合双前座安全气囊、前座颈椎防护头枕、双前座自动紧缩+束力限制安全带,以及后座Isofix+Latch儿童安全座椅固定装置的基础安全防护。在旗舰版车型上,则是再行增加双前座侧边与左右车侧气帘等4具安全气囊,构筑了兼顾前后座乘客与幼童的安全防护水平。

不过,在不俗的配备铺陈与安全防护之中,让人较为纳闷的是M'way的驾驶姿势,由于椅面高度较高,同时踏板与驾驶座的距离稍近,以及仪表板总成高度较低的缘故,笔者近177公分的身高在调整驾驶座时,若是为了要顾及腿部的角度往往肩膀与方向盘的距离便拉的较远,而让手臂不得不打直;反之,若是为了顾及手臂的角度,腿部便成几近90度的姿势,虽然有着经过人因工学设计的前座椅,但是在长途驾驶上,可能带给驾驶不小的疲惫。但这组前座椅在副驾驶座的乘坐表现上,倒是相当可圈可点。

广  告

下篇,随着M'way的发表,Tobe家族也正式导入旗下第3套动力与传动系统,透过1.8升CVVT汽油引擎,搭配附有6速手自排功能的CVT无段变速箱,能够带来如何的表现?

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